皇冠盘口——新规解读
F1官方最近公布了一组2026年赛车型号的渲染图，并对相关技术术语进行了细致的调整，为赛车界带来了一场视觉与技术的双重冲击。随着2026年新规的逐步揭晓，F1赛事迎来了一次重大技术革新，其中包括油电混合动力系统中50/50的功率分配，以及空气动力学的重大改进。此外，赛车的整体尺寸将缩小，重量也有所减轻。
FIA此前曾发布过概念图，让广大车迷得以先睹为快。然而，此次F1官方的渲染图进一步明确了新规则的细节。FIA单座赛车总监Nikolas Tombazis指出，团队正在为2026年F1赛车的新功能制定正式名称。原先用“X”与“Y”代指的模式，现在被正式命名为“Active Aero”主动空力，具体包括了“Straight Mode”直道模式和“Corner Mode”弯道模式。在这些模式下，赛车的前后翼可以依据赛道位置自动调整，直道上进入低阻力状态。
与之前的DRS不同，主动空力可以在任意一圈中激活，且与超车模式相配合。超车模式如同DRS，要求车与前车的距离在一秒之内才能启动，性能的提升来源于电力而非空气动力。同时，2026年的F1赛车还配备了一个“增强模式”，当电池有足够的电量时，驾驶员可以自由使用。这些模式与显著升级的能量回收系统配合，通过刹车和直线路段末尾滑行回收能量，新系统每圈为电池提供的能量是之前的一倍。
除了上述技术革新，F1还显著提高了撞击测试标准，强化了防滚结构，其承受冲击的能力提高了23%。这些变化预示着未来F1赛事将更加注重安全性与技术创新，为赛车迷们带来更令人期待的赛事体验。
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