皇冠体育：F1 2026新赛规官方渲染图发布，技术术语调整
一级方程式锦标赛（F1）近期公布了2026赛季全新赛车的官方渲染图，并明确了部分新增技术组件的正式命名。这标志着F1正逐步迈向一个全新的技术时代，其中包含一系列革新，如采用50/50动力分配的混合动力系统，以及空力学设计的重大革新。此外，赛车的整体尺寸将减小，重量也将减轻。
随着2026年赛车技术规范的逐步完善，F1管理机构国际汽联（FIA）之前已发布了概念图，让车迷们一窥未来赛车的风貌。而此次，F1官方也公布了他们版本的渲染图，并进一步细化了技术规则中的具体细节。FIA单座赛车总监Nikolas Tombazis表示，他们正在讨论2026年F1赛车上新功能的正式名称。
原计划以“X”和“Y”代号的增强超车和过弯能力的模式，现在正式命名为“主动空气动力学”（Active Aero），包括“直线路段模式”（Straight Mode）和“弯道模式”（Corner Mode）。在这一系统中，赛车的前翼和尾翼会根据所在赛道的位置进行调整，在直线路段会进入“低阻力状态”。与之前的DRS不同，主动空气动力学系统可以在任意一圈中使用，并与“超车模式”相辅相成。
超车模式同样附带启动条件，仅允许在距离前车一秒内使用，其额外性能来自电能输出，而非传统的空气动力学。2026年F1赛车还将配备“增强模式”，在电池有足够电量的情况下，车手可以在防守或进攻时自由使用。
上述模式配合有大幅强化的能量回收系统（ERS），通过刹车和在直线路段末收油滑行等方法回收能量。F1官方表示，新系统每圈回充到电池的能量是之前的两倍，而上一代技术规范中的MGU-H系统将不再使用。
其他值得注意的变革还包括提高的撞击测试标准以及加固的防滚结构，使其冲击承受能力提升了23%。
总之，F1的新技术规范不仅为赛车手们提供了更多的战术选择，也体现了F1在技术革新的道路上不断前行的决心。这不仅是对车手技能的考验，也是对团队创新能力和技术实力的挑战。每一次技术革新都是对体育精神的一次致敬，鼓励着每一个参与者不断突破自我，追求更高、更快、更强的目标。